Stockholmsekonomin vänder upp efter förra kvartalets nedgång. Näringslivet är tillbaka på ett starkare stämningsläge än normalt, drivet av en stark handel och en kraftig återhämtning i tillverkningsindustrin. Men hushållen släpar fortsatt efter. Trots en viss förbättring ligger stämningsläget fortfarande något under det normala. Det visar Handelskammarens senaste upplaga av Stockholmsbarometern.
Svenska Dagbladet har rapporterat att tunnelbaneutbyggnaden i Stockholm kan bli minst 3,5 miljarder kronor dyrare än den senaste prognosen. Nu kräver Stockholms Handelskammare en oberoende kriskommission och att Region Stockholm agerar med full transparens.
Handelskammaren varnar för att nya miljardfördyringar kan tvinga staten, regionen och kommunerna tillbaka till förhandlingsbordet och minsk
Internationell kompetens i Sverige kan välja andra länder med bättre villkor för utländska entreprenörer. Det indikeras i en ny undersökning från Stockholms Handelskammare, genomförd av Infostat i samarbete med tidningen The Local. I undersökningen uppger 30 procent av de svarande att de övervägt att flytta till ett annat land eftersom stödet till utländska entreprenörer är bättre där.
Länsstyrelsen avslog i maj Stockholms stads beslut om miljözon klass 3 i city. Frågan är dock inte avgjord utan har nu överklagats till Transportstyrelsen. I en ny rapport från WSP, framtagen på uppdrag av Stockholms Handelskammare framgår att ett införande av zonen skulle leda till stora samhällsekonomiska förluster på över en miljard kronor över tid.
Flera europeiska storstäder präglas av växande turistmotstånd, men Stockholm går i motsatt riktning. En ny undersökning från Stockholms Handelskammare visar att nästan hälften av stockholmarna vill se fler utländska turister i staden, medan endast sex procent vill se färre. Nya siffror visar också att turismen i Stockholm inte bara har återhämtat sig efter pandemin, utan är starkare än någonsin.
Trots att regeringen har uppmanat 59 myndigheter att säkerställa färdmedelsneutrala tjänsteresor visar en ny granskning från Stockholms Handelskammare att många myndigheter fortsatt har resepolicyer som begränsar möjligheten för de anställda att flyga. Bara sju av 59 myndigheter uppger att de har ändrat sina resepolicyer efter regeringens nya skrivningar i regleringsbreven.
På Sveavägen i Stockholm har två av fyra körfält för biltrafik tagits bort mellan Mäster Samuelsgatan och Odengatan för att ge plats åt nya cykelbanor. Ombyggnaden har lett till köbildning och försämrad framkomlighet för biltrafik i centrala Stockholm. Stockholms Handelskammare kräver nu att Stockholms stad skyndsamt ger besked om när framkomligheten för denna trafik kommer att förbättras och
I dag slopas kravet på matservering och eget kök för serveringstillstånd. Stockholms Handelskammare välkomnar reformen som ger Stockholm bättre förutsättningar att bli en ännu mer attraktiv, levande och varierad stad. När fler typer av verksamheter får möjlighet att växa stärks stadens utbud av nya koncept, smaker och mötesplatser.
Stockholms Handelskammare välkomnar att Oslo kommun vill testa en Oslometer efter den svenska förlagan Stockholmsmeter. Nu går flera norska städer vidare med liknande lösningar. Stockholms Handelskammare uppmanar nu att staden går vidare med ett pilotprojekt för Stockholmsmetern.
Stockholms Handelskammare ser positivt på att det finns ambitioner i Stockholms stad att gå vidare med ett stöd för ljudisolering och bulleråtgärder riktat till stadens musik- och kulturliv. Förslaget ligger i linje med den ljudisoleringsfond som Handelskammaren föreslog i mars 2025 i rapporten Världens roligaste stad, som innehåller 56 förslag för ett roligare Stockholm.
Region Stockholm brukar beskriva ökat hemarbete som en viktig förklaring till att färre reser kollektivt. Men en ny Novusundersökning som genomförts på uppdrag av Stockholms Handelskammare visar att sambandet också går åt andra hållet. Bland dem som arbetar hemifrån vissa dagar och reser kollektivt uppger nästan hälften att själva resan med SL påverkar valet att jobba hemma.
Stämningsläget i Stockholmsekonomin försvagas efter två starkare mätningar. Särskilt tydligt är tappet inom finans- och försäkringsverksamhet, som går från ett mycket starkt läge till svagare än normalt. Det visar Stockholms Handelskammares senaste upplaga av Stockholmsbarometern.
Stockholmarna själva är enligt en ny undersökning mer positiva till höga hus och märkesbyggnader än många tror. Stockholms Handelskammare föreslår att staden utlyser fyra arkitekturtävlingar för nya märkesbyggnader fram till 2030. Undersökningen och förslagen presenteras i dag i rapporten “En stad att se upp till - Om höga hus, märkesbyggnader och ett Stockholm som vågar synas”.
En ny rapport från Stockholms Handelskammare visar att Stockholms ekonomi skapar stora värden och många jobb långt utanför länsgränsen. Totalt är över 300 000 personer i Sverige sysselsatta i det direkta handelsutbytet mellan Stockholm och övriga landet. Därutöver arbetar 227 000 personer i andra län med att förädla insatsvaror från Stockholm som blir till nya varor och tjänster.
Stockholms Handelskammare välkomnar regeringens fastställande av den nationella planen för transportinfrastrukturen 2026–2037. Att underhållet nu får en tydligare plats i planen är nödvändigt. Efter många år av eftersatt underhåll behöver Sverige ett transportsystem som är mer robust, mer effektivt och som bättre svarar mot de behov som människor och företag faktiskt har.
Stockholms Handelskammare välkomnar stadens förslag om utökade serveringstider under VM 2026 och vill att mästerskapet blir ett test för ”Stockholmsnätter” – ett verktyg som gör det möjligt att vid särskilda tillfällen snabbt och ordnat tillåta längre serveringstider när stadslivet gynnas.
Nästan hälften av alla svenska hushåll investerar i aktier och fonder. Det gör Sverige unikt i Europa och är en viktig delförklaring till hur Stockholm har blivit ett av Europas mest dynamiska finanscentrum. I en ny rapport visar Stockholms Handelskammare varför Sverige och Stockholm sticker ut och hur Stockholm blev Europas nya capital of capital.
Mer än var tredje resenär i Nacka och Värmdö tycker att kollektivtrafiken i Stockholms län fungerar sämre i dag än för fyra år sedan. Färre än en av tio tycker att den blivit bättre. Bakom missnöjet finns fler störningar, sämre punktlighet, längre restider och för få avgångar. Det visar en ny undersökning som Novus gjort på uppdrag av Stockholms Handelskammare.
En ny Novusundersökning som genomförts på uppdrag av Stockholms Handelskammare visar ett stort missnöje med Slussens bussterminal. Bland dem som oftast använder terminalen ger 80 procent underkänt åt hur smidigt och snabbt det går att byta där. Bara 12 procent tycker att platsen känns trevlig och trygg.
I en ny rapport visar Stockholms Handelskammare att den svenska infrastrukturmodellen blivit allt mindre effektiv. Kostnaderna stiger, projekten drar ut på tiden och Trafikverket har vuxit kraftigt utan att leverera mer infrastruktur. Handelskammaren uppmanar nu regeringen att utreda hur staten kan samverka med det privata näringslivet för att snabba på och effektivisera infrastrukturutbyggnaden.
