Gå direkt till innehåll

Ämnen: Undersökningar, rapporter

  • Nya siffror för länens tillväxt: "Klyftan utgör en risk för spänningar mellan stad och land"

    Stockholms län stod för 40 procent av BNP-tillväxten 2015. Samtidigt växer Kronoberg, Västmanland och Stockholm snabbast avseende bruttoregionprodukt, BRP. - Det är jättebra för Sverige, men det är problematiskt att vissa regioner inte hänger med. Den klyftan utgör en risk för spänningar mellan stad och land, säger Andreas Hatzigeorgiou, chefekonom på Stockholms Handelskammare.

  • Enkät: 21 av 27 tillfrågade bostadsbolag kan komma att bygga färre hyreslägenheter

    ​21 av 27 bostadsbolag som besvarat en enkät från Stockholms Handelskammare uppger att man med stor säkerhet kommer att bygga färre hyreslägenheter. Detta som konsekvens av förslaget om förändrat ränteavdrag för fastighetsbolag. - Det är en ganska tydlig signal om att utredningens förslag kan få märkbart negativa konsekvenser, säger Daniella Waldfogel, näringspolitisk expert.

  • Åldersgruppen 80+ väntas växa snabbt i Stockholms län

    En ny analys från Stockholms Handelskammare visar att Stockholms läns befolkning växer i rekordtakt. Det leder till att åldersgruppen över 80 år blir betydligt större redan till år 2025. - Att människor lever längre och friskare liv är i grunden glädjande, men kommunerna måste naturligtvis planera och investera för att möta behovet av välfärd, säger Fredrik Torehammar, näringspolitisk expert.

  • Stockholmarna jobbpendlar mer än de har semester

    Stockholms län är en av Europas snabbast växande regioner och en attraktiv plats för företagsetableringar. Samtidigt finns det moln på himlen. En ny rapport från Stockholms Handelskammare visar att stockholmarna tillbringar över sex arbetsveckor om året på att resa fram och tillbaka till jobbet, vilket är 2,5 veckor mer än genomsnittssvensken.

  • Spårvägar är bortkastade pengar – satsa på tunnelbana i stället

    De spårvägsprojekt som nu planeras i Stockholm riskerar att bli så dyra att det inte kommer att finnas utrymme för några andra satsningar på kollektivtrafik för lång tid framöver. Förespråkarna för spårvagnar brukar hävda att de ger 80 procent av kapaciteten för 20 procent av kostnaden, jämfört med tunnelbana. Beräkningar visar dock att det blir ungefär det omvända...

  • Utan Förbifart Stockholm blir Brommaplan en trafikinfarkt

    Redan år 2030 kommer Stockholm att ha två och en halv miljoner invånare. Utan ökad vägkapacitet kommer situationen att bli en katastrof. Att bygga Förbifart Stockholm påverkar trafiken på en rad platser i länet. En av de platser som påverkas mest är Brommaplan, men i hög grad påverkas också Essingeleden.

  • Stockholmsbarometern: Rekordmånga företag minskar antalet anställda

    Det nya året har börjat med att rekordmånga företag har sagt upp folk. Enligt prognoserna förväntas utvecklingen fortsätta. Situationen för näringslivet i Stockholms län är nu värre än den var efter det att IT-bubblan sprack. Även branscher som tidigare har stått emot konjunkturnedgången drabbas nu av lågkonjunkturen.

  • Hur ser företagens rekryteringsbehov ut?

    Under nuvarande kris har mycket fokus lagts på varsel och uppsägningar. Men hur ser företagens behov av att rekrytera ut på ett och fem års sikt? Vilka faktorer har störst påverkan på företagens möjligheter att rekrytera arbetskraft? Vilka politiska reformer skulle ge resultat? Hur ser företagen på att rekrytera personer med utländsk bakgrund och att öka mångfalden?

  • Hur ser företagens rekryteringsbehov ut?

    Under nuvarande kris har mycket fokus lagts på varsel och uppsägningar. Men hur ser företagens behov av att rekrytera ut på ett och fem års sikt? Vilka faktorer har störst påverkan på företagens möjligheter att rekrytera arbetskraft? Vilka politiska reformer skulle ge resultat? Hur ser företagen på att rekrytera personer med utländsk bakgrund och att öka mångfalden?

  • Mörk bild av Europa kräver statliga insatser

    Den största konjunkturundersökningen i sitt slag, Eurochambres Economic Survey 2009, målar upp en mörk bild av Europa för 2009. 2008 har varit ett år av ekonomisk osäkerhet. Sverige klarar sig hyggligt i den europeiska konkurrensen, men det krävs kraftfulla åtgärder för att få igång såväl Europas som Sveriges ekonomi igen.

  • Har företagen koll på vilka de rekryterar?

    För många företag i Stockholm är bristen på rätt kompetens ett stort problem. Samtidigt som företagen är i skriande behov av ny personal är det också viktigt att undvika kostsamma och tidskrävande felrekryteringar. Vad kontrollerar egentligen en personalrekryterare hos de kandidater som söker ett jobb? Vilka kriterier används? Vad kan man egentligen få reda på...

  • Har företagen koll på vilka de rekryterar?

    För många företag i Stockholm är bristen på rätt kompetens ett stort problem. Samtidigt som företagen är i skriande behov av ny personal är det också viktigt att undvika kostsamma och tidskrävande felrekryteringar. Vad kontrollerar egentligen en personalrekryterare hos de kandidater som söker ett jobb? Vilka kriterier används? Vad kan man egentligen få reda på...

  • Hur har den senaste tidens oro påverkat jobben och konjunkturen i Stockholm?

    Stockholmskonjunkturen var stark under 2007. Mot slutet av året syntes dock flera orosmoln som påverkade utvecklingen. Den globala finanskrisen satte sina spår i förväntningarna inför 2008 och företagens prognoser för nya jobb reviderades ner betydligt. En ny analys av Stockholms konjunkturläge, framtida jobbsituation, hot och möjligheter presenteras i Stockholmsbarometern för kvartal 1, 2008.

  • Dags att betala Sveriges infrastrukturskuld

    Den svenska infrastrukturen är så eftersatt att det är relevant att tala om en infrastrukturskuld parallellt med statsskulden. Ett glesbefolkat land som Sverige måste satsa mer än konkurrerande länder på infrastruktur snarare än mindre, vilket är fallet i dag. Sverige har halkat efter omvärlden delvis pga att dagens samhällsekonomiska kalkyler undervärderar nyttan av investeringar i infrastruktur.

  • Brist på arbetskraft bromsar tillväxten

    Det är uppenbart att bristen på arbetskraft i Stockholm bromsar företagens utveckling och minskar tillväxten i regionen. Att hitta rätt medarbetare är avgörande för företagens utveckling. Det finns arbetskraft tillgänglig, men hur duktiga är egentligen företagen på att attrahera rätt arbetskraft? Vad letar de arbetssökande efter hos en arbetsgivare?

  • Europakonjunkturen stark även år 2008

    Trots flera orosmoln på världsmarknaden spår de europeiska och svenska företagen en god konjunktur även under 2008. Företagen förväntar en positiv utveckling för såväl omsättning som anställningar och investeringar. Det visar 2008 års Eurochambres’ Economic Survey som i dag presenterades av Stockholms Handelskammare.

  • Vart är Europas konjunktur på väg?

    Hur står sig Sverige och Europa i den globala konkurrensen och vart är ekonomin på väg? Hur ser de europeiska företagen på sin framtid vad gäller omsättning, försäljning, export, nya jobb, investeringar och näringsklimat? Eurochambres Economic Survery är Europas överlägset största företagsundersökning med över 85 000 deltagande företag.

  • Slopa straffskatten på sponsring

    Sponsring av viss verksamhet är i praktiken belagd med en 28-procentig straffskatt. 62 procent av företagen skulle satsa mer pengar på sponsring av kultur och idrott om straffskatten togs bort, enligt en Skop-undersökning bland 600 företagare i hela Sverige. Stockholms Handelskammare visar i analysen ”Slopa straffskatten på sponsring” att regeringen med enkla ändringar i lagen skulle kunna öka...

  • Carl Cederschiöld kan ta semester i lugn och ro

    Stockholms Handelskammare presenterar en rapport om vilka prioriteringar som behöver göras för infrastrukturen i stockholmsregionen. Men en stor del av arbetet gjort kan regeringens förhandlingsman Carl Cederschiöld i lugn och ro ta semester. Rapporten kommer att överlämnas till Cederschiöld som en del av underlaget för hans arbete.

  • Framtidens kollektivtrafik kräver nya lösningar

    Redan i dag har Stockholms kollektivtrafik 2,5 miljoner resor varje dag. Samtidigt förväntas stockholmsregionen växa med motsvarande ett Göteborg på 20 år. Detta ställer stora krav på framtidens kollektivtrafik och fordrar nya lösningar. Stockholms Handelskammare presenterar i rapporten ”Framtidens kollektivtrafik” nya och innovativa lösningar på hur Stockholms kollektivtrafik kan utvecklas och...

Visa mer